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《旺報》:台港產業優勢 助帶路全球化
http://www.cdnews.com.tw 2017-07-23 07:49:38
香港東亞銀行近日在武漢舉辦2017金融論壇,前財政部長、北威國際董事總經理劉憶如針對「一帶一路機遇」進行演講。她強調大陸在此時推出一帶一路政策,是天時地利人和的歷史必然。因此大陸企業在實施一帶一路政策,且更多「走出去」的過程中,如何選擇合作夥伴將是非常重要的事情,且台灣、香港都各有所長並跟陸企有互補性,應可多加合作,創造兩岸三地的共榮共利。
《旺報》23日頭條新聞報導,劉憶如也提出,一帶一路並非僅為去化大陸過剩產能,更宏遠的目標,應是引領新一波的全球化,並強化全球的供應鏈。她更提到從大陸加入WTO之後,已成為工業強國,而在2008全球金融海嘯後,大陸更擺脫「中國生產、西方消費」的舊模式,進入跨階段的新面貌。
中歐班列橫跨28國
其次,針對武漢、湖北省在帶路中所扮演的角色,劉憶如也提到武漢的高科技產能和交通優勢。她說,湖北省擁有「漢新歐」國際貨運班列、長江黃金水道、天河國際航線等3大國際貿易大通道;地理位置具得天獨厚戰略地位,自古更有「九省通衢」的美號。
而武漢的中歐班列已有從前往德國、法國、俄羅斯等15條班列入線、輻射歐洲、中亞、西亞等28個國家、68個城市,統計2016年武漢的漢歐班列實載率95.48%,在全大陸28個中歐班列中位居第一。
推進長江經濟帶建設
報導指出,根據統計,武漢至大陸「一帶一路」其他34個城市發出的車次有661個,是向帶路其他城市發出車次最多的城市;其他帶路城市到達武漢的車次更有689個,也居大陸首位,更突顯武漢是一帶一路網絡中的核心城市。
《旺報》23日頭條新聞報導,劉憶如也提出,一帶一路並非僅為去化大陸過剩產能,更宏遠的目標,應是引領新一波的全球化,並強化全球的供應鏈。她更提到從大陸加入WTO之後,已成為工業強國,而在2008全球金融海嘯後,大陸更擺脫「中國生產、西方消費」的舊模式,進入跨階段的新面貌。
中歐班列橫跨28國
其次,針對武漢、湖北省在帶路中所扮演的角色,劉憶如也提到武漢的高科技產能和交通優勢。她說,湖北省擁有「漢新歐」國際貨運班列、長江黃金水道、天河國際航線等3大國際貿易大通道;地理位置具得天獨厚戰略地位,自古更有「九省通衢」的美號。
而武漢的中歐班列已有從前往德國、法國、俄羅斯等15條班列入線、輻射歐洲、中亞、西亞等28個國家、68個城市,統計2016年武漢的漢歐班列實載率95.48%,在全大陸28個中歐班列中位居第一。
推進長江經濟帶建設
報導指出,根據統計,武漢至大陸「一帶一路」其他34個城市發出的車次有661個,是向帶路其他城市發出車次最多的城市;其他帶路城市到達武漢的車次更有689個,也居大陸首位,更突顯武漢是一帶一路網絡中的核心城市。
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