德國媒體27日報導，福斯汽車員工和供應商數年前即警告，排放測試的造假軟體違法，但公司卻置之不理。福斯汽車承認全球1100萬輛柴油車裝有此軟體，引爆公司歷來最嚴重醜聞。

　德國當局對福斯汽車（Volkswagen）施壓，要求在10月7日前訂出時間表，說明在不使用作弊科技的情況下，如何確保柴油車符合國家排放標準。

　福斯在柴油車裝上所謂減效裝置（defeat　device），可讓車輛在測試時啟動汙染控制，但是在汽車上路時秘密關上。

　這起醜聞不斷升高，嚴重玷污福斯聲譽，董事會25日召開冗長的危機會議後，任命62歲的穆勒（MatthiasMueller）出任新執行長。穆勒承諾「克服這場危機」，並誓言透過「嚴格調查，展現最大透明度」，以重建大眾對福斯的信心。

　但是媒體27日報導，在公司將面對司法處分和團體訴訟之時，內部調查揭露出更多對福斯不利的消息。

　「週日畫報」　（Bild　Am　Sonntag）報導，生產減效裝置的零件供應商博世集團（Bosch）早在2007年便警告福斯集團，此裝置僅為測試用，上路後用來變造排放數值會犯法。

　博世集團發言人告訴法新社，根據與合作廠商的「機密」協議，公司不能談論細節。

　「星期日法蘭克福匯報」（FAS）報導，福斯1名員工也曾在2011年提出警告，提醒這個軟體可能構成「觸犯」法律。（沈子涵編）